Les Drivers
Conducteurs de sulky en trot attelé
Le driver est le conducteur du sulky lors des courses de trot attelé. Installé derrière le cheval, il dirige la course depuis sa voiture légère. C’est un métier qui demande technique, sens tactique et sang-froid.
Le Métier
Le Sulky
Le sulky est une voiture légère à deux roues :
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Poids | ~10-12 kg |
| Largeur | ~1m10 |
| Roues | Carbone/aluminium |
| Position | Derrière le cheval |
Exigences
| Critère | Description |
|---|---|
| Physique | Bras puissants, équilibre |
| Technique | Gestion du trot, guidage |
| Tactique | Placement, timing |
| Poids | Moins strict que jockey (~60-75kg) |
Le driver a plus de latitude sur le poids mais doit gérer la mécanique du sulky en plus du cheval.
Formation
- École AFASEC : Formation de base
- Apprentissage : Aux côtés d’un professionnel
- Permis de conduire : Licence France Trot
- Progression : Apprenti → Driver professionnel
Technique de Conduite
Les Actions du Driver
| Action | Effet |
|---|---|
| Guides | Direction et équilibre |
| Voix | Encouragement |
| Stick | Stimulation (réglementé) |
| Corps | Équilibre du sulky |
La Gestion du Trot
Le driver doit maintenir le cheval au trot régulier :
Si le cheval se met au galop, c’est une faute. Le driver doit immédiatement ralentir pour reprendre le trot. Trop de fautes = disqualification.
Les Stratégies de Course
| Position | Avantage | Inconvénient |
|---|---|---|
| Tête | Maîtrise l’allure | Expose au vent |
| 2e position | Aspiration | Risque d’enfermement |
| Corde | Distance minimale | Difficile de sortir |
| Extérieur | Liberté de manœuvre | Distance plus longue |
Impact sur les Courses
Statistiques à Suivre
| Indicateur | Importance |
|---|---|
| % victoires global | ⭐⭐⭐⭐ |
| % sur cet hippodrome | ⭐⭐⭐⭐ |
| Association avec le cheval | ⭐⭐⭐⭐⭐ |
| Forme récente | ⭐⭐⭐⭐ |
| Écurie/Entraîneur | ⭐⭐⭐ |
L’Association Driver-Cheval
Un driver qui connaît parfaitement son cheval sait exactement quand lancer l’attaque finale. Cette complicité est souvent décisive.
Les Grands Drivers Français
Les Références
| Driver | Palmarès | Style |
|---|---|---|
| Jean-Michel Bazire | Recordman victoires | Polyvalent, régulier |
| Franck Nivard | Multiples G1 | Tacticien |
| Éric Raffin | Prix d’Amérique | Attaquant |
| Gabriele Gelormini | International | Technique |
| Matthieu Abrivard | Top national | Régulier |
Les Statistiques Records
| Record | Valeur | Détenteur |
|---|---|---|
| Victoires en carrière | 10 000+ | Jean-Michel Bazire |
| Prix d’Amérique | Multiple | Divers |
| G1 en une année | 20+ | Top drivers |
Driver vs Entraîneur-Driver
Beaucoup de drivers sont aussi entraîneurs :
| Configuration | Avantage | Inconvénient |
|---|---|---|
| Entraîneur-Driver | Connaissance parfaite | Temps limité |
| Driver spécialisé | Plus de montes | Moins de suivi |
La plupart des top drivers sont aussi entraîneurs. Ils préparent et conduisent leurs propres chevaux.
Analyse du Driver
Questions Clés
Checklist Driver
- ✅ Le driver est-il en forme ?
- ✅ Connaît-il ce cheval ?
- ✅ Stats sur cet hippodrome ?
- ✅ Affinité avec la distance ?
- ✅ Position au départ favorable ?
Tableaux Comparatifs
Comparez les drivers sur une même course :
| Driver | % victoire | Stats hippo | Association |
|---|---|---|---|
| Driver A | 18% | 22% | Habituel |
| Driver B | 15% | 16% | Nouveau |
| Driver C | 12% | 20% | Habituel |
Conseils pour les Paris
- Les leaders gagnent plus : Bazire, Nivard, Raffin = atouts
- L’association prime : Driver habituel > star méconnue
- Les stats locales comptent : Certains drivers excellent sur certaines pistes
- La forme du moment : Un driver en série peut tout gagner
Les Changements de Driver
| Signal | Interprétation |
|---|---|
| Top driver prend la monte | Ambition élevée |
| Driver habituel remplacé | Problème potentiel |
| Retour du driver attitré | Signal positif |
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Jean-Michel Bazire détient le record de victoires en France avec plus de 10 000 courses gagnées. C’est l’équivalent d’une victoire tous les jours pendant presque 30 ans !